航空航天制造商將車間問題解決方案轉(zhuǎn)化為適銷對路的新產(chǎn)品

這家位于俄亥俄州克利夫蘭近 30 年歷史的公司 于2010 年通過轉(zhuǎn)向航空航天工業(yè)工作的特定子集重新定義了自己。在向新客戶證明自己的過程中，Rimeco 證明了一項可以出售給其他制造商的內(nèi)部發(fā)明的價值。

Rimeco 產(chǎn)品

至于最近的增長，該公司已擴展到一個新設(shè)施，該設(shè)施可容納足夠多的額外設(shè)備，使其以前的產(chǎn)能翻番。同樣，公司自己的另一個工具正在幫助加快推動這種增長的制造過程的進步。這種較新的產(chǎn)品也被出售給其他加工企業(yè)，同時重新推動第一個產(chǎn)品，這次是借助現(xiàn)代媒體和營銷策略。

專注于

Rimeco 開發(fā)的第一個產(chǎn)品是 Kwik-Clamp，這是一種氣動快速更換系統(tǒng)，用于交換托盤和固定裝置。它是由公司總裁 John Ribic 的父親和叔叔在 1990 年代中期構(gòu)思的?，F(xiàn)在以各種形式在機加工車間普及，快速更換工件夾具通過提供可靠、可重復(fù)的離線執(zhí)行和驗證設(shè)置的方式，最大限度地減少與工作轉(zhuǎn)換相關(guān)的停機時間和質(zhì)量問題。

Rimceo 將機床和快速更換夾具標(biāo)準(zhǔn)化，以擴大到其選定的工作領(lǐng)域。最近，它一直在增加五軸機床，尤其是在搬入更大的工廠之后。

Ribic 先生說，當(dāng)時 Rimeco 是一家小得多的商店，但缺乏資源來像他父親和叔叔所希望的那樣廣泛地推銷 Kwik-Clamp。然而，在內(nèi)部，系統(tǒng)開始定義車間的流程。Rimeco 主要采用Haas銑床進行標(biāo)準(zhǔn)化，每臺銑床都配備了一個第四軸轉(zhuǎn)臺和一個 Kwik-Clamp 裝置。通用工作站可以快速、準(zhǔn)確和無錯誤地設(shè)置各種零件，幫助公司在不斷增長的航空航天市場中抓住商機。

Rimeco 專注于空氣和流體輸送系統(tǒng)，其特點是難以加工的材料和具有嚴(yán)格表面光潔度和精度要求的雕刻通道。

一個這樣的機會已經(jīng)出現(xiàn)在車間里，以公司曾考慮放棄的長期工作的形式出現(xiàn)。這項工作的主要問題之一是材料：鉻鎳鐵合金，一種易加工硬化的合金，會迅速降解刀具。然而，這些年來，切削工具變得越來越好，加工技術(shù)也有了進步。放棄繁重的粗加工，轉(zhuǎn)而采用更輕、更快的切削方式，使

Kwik-Clamp 裝置上的零件，這使得承擔(dān)更多工作成為可能?！拔覀冋幱谛枰耆鳒p該業(yè)務(wù)或真正專注于它的時候，”里比克先生回憶起這份工作。現(xiàn)在，該公司認(rèn)為自己是加工 Inconel 和 321 不銹鋼的專家，特別是用于噴氣發(fā)動機空氣和流體輸送系統(tǒng)。

突圍

到達那里并不容易。構(gòu)成發(fā)動機內(nèi)復(fù)雜通道網(wǎng)絡(luò)的輪廓一般為管狀的零件必須非常光滑，這需要新的加工技術(shù)以及交叉孔去毛刺方面的專業(yè)知識。每項工作都需要更多的工具，包括用于切割特征的特殊形狀工具，例如許多零件邊緣的 0.015 到 0.018 英寸厚的“焊唇”。員工需要學(xué)習(xí)新技術(shù)才能滿足最大邊緣斷裂 0.005 英寸的要求。

原材料成本也會增加。擴展到單一工作和客戶之外還需要 AS9100 認(rèn)證。盡管如此，“我們需要找到一個利基市場——一些一致的東西，”里比克先生說。“我們厭倦了與其他 50 家商店競爭相同的工作?！?/p>

隨著對噴氣發(fā)動機的需求攀升，Rimeco 與客戶一起成長，最終增加了新合同并鞏固了作為通用航空、派克航空航天、普惠和勞斯萊斯等公司空氣和流體輸送系統(tǒng)二級供應(yīng)商的地位. Rimeco 的擴張一直持續(xù)到 Ribic 先生填寫 2020 年熱門商店調(diào)查時，銷售額從 2016 年到 2019 年從 3 美元增長到 1000 萬美元。

最新版本的 Kwik-Clamp 通過協(xié)作機器人而不是手動加載到五軸和三軸機床中

2018 年，該公司從 12,000 平方英尺的工廠搬遷到位于俄亥俄州威洛比的 45,000 平方英尺的工廠。更多的人和更多的機器推動了分層“水平”系統(tǒng)的發(fā)展，使車間教育變得高效和有效。

它還確保合適的人員執(zhí)行合適的任務(wù)（例如，使用帶有螺栓孔圖案的法蘭和復(fù)雜的五軸噴嘴之間存在很大差異）。車間外的工作描述也有所不同，在人力資源和會計等領(lǐng)域增加了新人員。幾乎所有內(nèi)容都記錄在案，即使僅用于內(nèi)部目的（示例包括官方機器崩潰和部件不合格報告以及內(nèi)部培訓(xùn)視頻）。

歷史重演

Kwik-Clamp 在車間隨處可見。然而，快換系統(tǒng)現(xiàn)在可以與五軸機器以及四軸機器配合使用，并且在許多情況下，上下料是由協(xié)作機器人而不是人來完成的。

與公司早期的另一個不同之處在于，由于 Rimeco 的另一項發(fā)明：ParaKeep 平行保持器，一種用于保持虎鉗鉗口張開的裝置，離線夾具設(shè)置更容易。Ribic 先生說，與公司過去從工件夾具供應(yīng)商處購買的保持器相比，這些彈簧加載裝置更小、更易于調(diào)整且更易于存放。

ParaKeep 平行虎鉗保持器是另一種為內(nèi)部使用而發(fā)明的產(chǎn)品，此后已推向市場

然而，這一次，營銷是重中之重。Ribic 先生說，該公司在過去五年左右的時間里售出了近 2,000 只鸚鵡。作為這項努力的一部分，該商店還推動再次銷售 Kwik-Clamp。營銷工具包括 Facebook、Twitter、LinkedIn、Instagram、Pinterest 和 YouTube 社交媒體平臺以及 Google Ads。

所有三個公司網(wǎng)站（一個用于Rimeco，一個用于Kwik-Clamp，一個用于ParaKeep）都煥然一新?！拔覀円恢痹跒?Kwik-Clamp 和 ParaKeep 制定完整的營銷預(yù)算，”Ribic 先生說，包括可能在像這樣的媒體上做廣告。

盡管大流行對商店和整個航空航天業(yè)產(chǎn)生了影響，但并沒有打擊他的精神。也許這是有充分理由的。除了在今年的 Top Shops 中贏得一席之地之外，Rimeco 的故事是將人員、流程和技術(shù)調(diào)整為提供其他人無法復(fù)制的東西，并從中找到利用專業(yè)知識的新方法。

事實上，考慮到該商店通過將 Kwik-Clamp 與五軸機器和協(xié)作機器人相結(jié)合所做的工作，重新進行營銷工作的時機很可能是正確的?！瓣P(guān)于這種病毒的一件事是每個人都更加關(guān)注自動化，”他說。至于 ParaKeep，“這是每個機械師都可以在工具箱中擁有的東西。”

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